滤清器的作用就是滤清，把不需要的东西隔离出去。空气滤清器安装在进气道上隔绝外界空气中的沙尘等物质，保证进入发动机燃烧室的空气洁净。机油滤清器一般安装在缸体主油道上，过滤在发动机运行过程中机油被污染产生的各种杂质。燃油滤清器安装在油箱或燃油管路中，过滤燃油中的杂质，保证进入喷油嘴或化油器或高压油泵中的燃油清洁。这三种滤清器保证了发动机的正常工作，可以说发动机的寿命和故障率与这三种滤清器的质量密切相关。

       首先，我认为空气滤清器是最重要的滤清器，在多年的维修实践中，我遇到许多因为劣质空滤造成的发动机大修案例。最典型的是一个案例是一辆运煤卡车在一个月内大修三次的遭遇。该卡车车主嫌原厂空滤190元的价格贵，花50元买了一个劣质产品，该车经过一段20多公里的土路，三四天后发动机即出现窜气现象，经大修后三四天又出现窜气，再次大修，仍然如此。后不得已到维修站维修，三四天后该车返厂，又出现上述症状。发动机拆开后发现各汽缸都严重磨损，通过检查，发现进气管壁附着厚厚的灰尘，至此问题的根源基本确定，我组织维修部门和车主到场，当场取出空气滤清器，空滤上赫然暴露一个大裂口。后来车主更换了发动机，直接损失以数万元计。空气中尤其是北方的空气中沙尘含量很高，这些沙尘一旦进入发动机就在活塞与缸壁间及空气经过的配合零件间形成磨料磨损，大大缩短零件寿命。所以选用优质滤清器是明智车主的不二之选。

       随着汽车发动机燃油喷射系统的发展，燃油滤清器的质量越来越重要，劣质的滤芯主要体现在三方面的问题，一个是过滤效果不好；一个是堵塞；还有一个是滤芯本身成为杂质源头，由于滤纸的质量问题，出现掉纤维的现象。化油器的量孔、喷油嘴、柴油泵的柱塞都是非常精密的零件，如果有杂质进入必然造成严重故障。可以说大部分的油路故障都是由滤芯造成的，最严重的情况造成喷油嘴报废，高压柴油泵报废。

       由于机油滤清器问题造成的发动机故障今年很少出现，究其原因在于润滑油品质量的提高和车主保养意识的提高。但是劣质滤芯对发动机造成的慢性伤害也应引起高度重视，不是说发动机不发生故障就是没有问题，脏的机油必然损伤发动机内的配合表面，极大的影响发动机寿命，相对于空滤和燃油滤造成的故障，机滤造成的故障常常在车辆行驶数万公里后才发现，而且不宜追究维修责任。

       综上所述，选用优质三滤是最省钱的养车之道。